隨著鋰電池性能不斷進度，鋰電池的能量密度高、自放電率低、壽命長等特點使其逐漸成為高爾夫球車電池的主流。世豹小編為您講解下，鉛酸改鋰電為高爾夫球車帶來哪些變革和優(yōu)勢？

一、能量密度變革性提升

相比傳統(tǒng)鉛酸電池50-70Wh的能量密度，世豹高爾夫球車鋰電池可以做到160 Wh以上。這意味著使用相同重量的電池，世豹高爾夫球車鋰電池可配備幾倍于鉛酸電池的電量，此外高能量密度使用高爾夫球車電池更輕便，降低車輛動能損耗，從而為高爾夫球車提供較鉛酸電池長3-4倍的續(xù)航行駛距離。

二、自放電率變革性優(yōu)勢

自放電率是指電池在不使用時，電量逐漸減少的比率。一般而言鉛酸大概自放電在每”日”1-3%左右，鋰電池的自放電率是每”月”3%左右，這意味著即使在高爾夫球車不使用的情況下，鋰電池也能夠保持更長時間的電量，從而減少充電頻率和時間，提高商用場景下高爾夫球車的利用效率。

三、符合全球環(huán)保大趨勢

相比采用鉛酸電池，高爾夫球車采用鋰電池后更加環(huán)保。鉛酸電池中使用了一種有害的重金屬物質-鉛(Pb)，對環(huán)境甚至對人體健康都有害。而鋰電池使用的材料如碳酸鋰、六氟磷酸鋰等原料更環(huán)保的且對環(huán)境的負面影響大大減小。因此使用鋰電池作為高爾夫球車電池將更符合當下的環(huán)保要求。

四、電池壽命變革性提高

相比采用鉛酸電池，高爾夫球車鋰電池的壽命更長。在高爾夫球車運行和充電過程中，鋰電池的壽命受到的影響較小，可實現(xiàn)2000次以上循環(huán)壽命，而鉛酸電池則容易隨著充電次數(shù)增加容量快速減少的問題，普遍循環(huán)壽命在300-500次左右。因此，使用鋰電池作為高爾夫球車電池能夠延長整車的使用壽命。

世豹新能源小編綜上所述，認為從鉛酸到鋰電是高爾夫球車電池的一次重大飛躍。鉛酸改鋰電能夠為高爾夫球車帶來更長續(xù)航、易于保養(yǎng)維護、環(huán)保等多方面的優(yōu)勢。隨著鋰電池技術進步帶來的成本不斷下降，世豹有理由相信高爾夫球車將更多地采用鋰電池作為其主要動力來源。

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